"Tôi vẫn gọi xe ôm Go-Viet sau vụ tài xế đâm người"

.
hanh khach thong cam voi go viet sau vu tai xe dam nguoi Thủ tướng muốn thấy nhiều sự hợp tác giống như Go-Viet và Go-Jek

Một bộ phận tài xế Go-Viet cảm thấy lo lắng sau khi báo chí đưa tin công an TP Hồ Chí Minh tạm giữ một đối tác của công ty để điều tra hành vi đâm người trọng thương trong quá trình hành nghề hôm 11/9.

"Vụ việc có thể trở thành khủng hoảng truyền thông nếu Go-Viet không xử lý khéo", Việt Anh, một đối tác Go-Viet, bình luận.

Quốc Đạt, một tài xế xe ôm khác, nhận định rằng, vì Go-Viet mới hoạt động ở Việt Nam, nên vụ việc sẽ gây ảnh hưởng tiêu cực nhất định tới hình ảnh của công ty nói chung và tài xế nói riêng.

hanh khach thong cam voi go viet sau vu tai xe dam nguoi
Một tài xế Go-Viet chờ khách trên phố Trần Duy Hưng, Hà Nội.

"Nhiều người đổ lỗi cho Go-Viet, nói rằng hoạt động tuyển đối tác ồ ạt của công ty khiến họ không chú ý tới tư cách đạo đức của tài xế, nhưng tôi nghĩ đó không phải là nguyên nhân", Đạt lập luận.

Sự thông cảm của hành khách

Khổng Hoài An - một nhân viên kế toán ở quận Đống Đa, Hà Nội - khẳng định cô vẫn gọi xe ôm Go-Viet vài lần sau khi đọc tin về vụ tài xế đâm người trong TP Hồ Chí Minh.

"Tôi vẫn gọi xe ôm Go-Viet sau vụ tài xế đâm người. Sự việc như thế có thể xảy ra với mọi doanh nghiệp, bất kể quy trình tuyển người của họ nghiêm ngặt đến mấy. Tôi nghĩ nó không phản ánh văn hóa hành xử của các tài xế Go-Viet", chị An nhận xét.

Vương Ngọc Lễ, chuyên viên môi giới của một công ty bất động sản ở TP Hồ Chí Minh, thường xuyên gọi xe Go-Viet để di chuyển.

"Hình ảnh thương hiệu, chất lượng dịch vụ là yếu tố rất quan trọng đối với những sản phẩm, dịch vụ dành cho giới trung lưu và giới thượng lưu. Nhưng với dịch vụ dành cho đại chúng như xe ôm, khách hàng chỉ quan tâm tới chi phí và mức độ tiện lợi. Chính sách ưu đãi, khuyến mãi của Go-Viet đang tốt nên tôi nghĩ sự cố không tác động xấu tới quyết định của người tiêu dùng", Lễ bình luận.

Lại Xuân Khanh, một doanh nhân trong lĩnh vực truyền thông ở Hà Nội, nhận định vụ việc không nghiêm trọng như bê bối của một số doanh nghiệp khác.

"Cộng đồng mạng và giới truyền thông từng dậy sóng vì thông điệp quảng cáo kỳ cục, hình ảnh tiếp thị phản cảm của một số công ty, nhưng sau đó các công ty ấy vẫn phát triển nhanh, mở rộng thị trường với tốc độ chóng mặt", Khanh nhận xét.

Đào Thúy Lan, một điều dưỡng viên ở TP Hồ Chí Minh, nhận định cách xử lý của ban lãnh đạo Gỗ-Việt phù hợp.

"Go-Viet đã công bố ý định thăm hỏi, hỗ trợ nạn nhân. Đó là nghĩa cử đáng quý. Sự việc xảy ra ngoài ý muốn của công ty nên tôi nghĩ phần lớn dư luận sẽ thông cảm. Mọi đối thủ khác của Go-Viet cũng có thể gặp sự việc tương tự", Lan nói.

Tống Minh Hiệp, một doanh nhân ở Đà Nẵng, nhận định sự cố có thể trở thành cơ hội để Go-Viet thể hiện tinh thần trách nhiệm với cộng đồng.

"Mọi người đều hiểu đó là sự cố khó lường. Tôi nghĩ Go-Viet nên hỗ trợ chu đáo nạn nhân, hợp tác chặt chẽ với nhà chức trách trong quá trình điều tra để thể hiện tinh thần trách nhiệm của doanh nghiệp. Nếu Go-Viet làm tốt việc ấy, chắc chắn công chúng sẽ ca ngợi họ", Hiệp phát biểu.

Song một số người, đặc biệt là các tài xế xe ôm, khẳng định hoạt động tuyển người ồ ạt có thể ảnh hưởng tới chất lượng phục vụ.

Lưu Hòa Phú, một tài xế Grab ở TP Hồ Chí Minh, nhận định phần lớn người đăng ký Go-Viet là tài xế Grab bị khóa tài khoản, hoặc những người từng làm cho Uber.

"Phần lớn tài xế Grab bị khóa tài sản là những người có thái độ phục vụ không tốt, hành xử không chuyên nghiệp. Khi họ chuyển sang Go-Viet hay những ứng dụng khác, họ sẽ trở thành yếu tố làm giảm chất lượng dịch vụ", giải thích.

Đối tượng Thành từng có hai tiền án về cướp giật tài sản và đang là đối tác của công ty xe ôm công nghệ Go-Viet.

Khoảng 15h ngày 11/9, Thành điều khiển xe máy (mang BKS: 59C2-196..) lưu thông trên đường Nguyễn Văn Cừ theo hướng từ quận 4 về quận 1 thì va quệt với xe máy khác do anh Tạ Duy Toản (sinh năm 1992, quê Hà Nội) di chuyển cùng chiều.

Do chỉ va quệt nhẹ vào đuôi xe nên anh Toản không dừng lại. Tức giận, Thành điều khiển xe máy đuổi theo. Khi đến gần, Thành dùng tay đánh vào mặt Toản rồi chạy.

Mặc dù vậy khi Thành bỏ chạy đến ngã tư Nguyễn Văn Cừ - Trần Hưng Đạo (phường Cầu Kho, quận 1) dừng đèn đỏ nên bị Toản dùng thanh gỗ đánh vào đầu. Sau đó hai bên xảy ra xô xát và Thành dùng hung khí đâm liên tiếp vào người khiến nạn nhân ngã gục.

Sau khi gây án, Thành lên xe bỏ chạy rồi vứt dao xuống con kênh để tẩu tán hung khí. Người dân đưa nạn nhân tới bệnh viện.

Nhận tin báo, cơ quan chức năng quận 1 tới hiện trường để khám nghiệm. Sau 24 giờ, cảnh sát bắt tại nhà riêng.

Một người đại diện Go-Viet không thừa nhận nhưng cũng không bác bỏ thông tin Thành là đối tác của công ty "Chúng tôi rất làm tiếc về sự việc xảy ra. Trong quá trình xác minh vụ việc chúng tôi tôn trọng các cơ quan hữu quan. Chúng tôi xin phép không bình luận thêm về sự việc", người đại diện Go-Viet phát biểu, đồng thời nói thêm công ty sẽ thăm hỏi và hỗ trợ gia đình người bị nạn.

Bên cạnh đó, người đại diện Go-Viet khẳng định: "Chúng tôi có quy định chặt chẽ về xử phạt mọi vi phạm của đối tác tài xế, đồng thời sẽ phối với với cơ quan hữu quan xử lý nghiêm minh theo đúng quy định của pháp luật".

Xem thêm Tài xế Grab lo mất khách vì giá cuốc xe 1.000 đồng của Go-Viet hanh khach thong cam voi go viet sau vu tai xe dam nguoi Tài xế Grab lo mất khách vì giá cuốc xe 1.000 đồng của Go-Viet

Nhạc Dương

Theo Kinh tế & Tiêu dùng

Nguồn: vietnambiz.vn